小型熱壓機(jī)比例閥的現(xiàn)場總線及網(wǎng)絡(luò)接口

發(fā)布時間：2023-03-02T15:40:27更新時間：2023-03-02T15:40:03 瀏覽量：165

[內(nèi)容摘要]：小型熱壓機(jī) 比例閥的現(xiàn)場總線及網(wǎng)絡(luò)接口基于現(xiàn)有總線的分布式控制系統(tǒng)是現(xiàn)代工程機(jī)械電子控制技術(shù)的發(fā)展方向。真空平板硫化機(jī) 一種通過專用液壓油做為工作介質(zhì)，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進(jìn)入油缸/活塞，然后油缸/活塞里有幾組...

基于現(xiàn)有總線的分布式控制系統(tǒng)是現(xiàn)代工程機(jī)械電子控制技術(shù)的發(fā)展方向。真空平板硫化機(jī)一種通過專用液壓油做為工作介質(zhì)，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進(jìn)入油缸/活塞，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。抽真空平板硫化機(jī)廠家可利用活動橫梁行程速度恒定和泵供液壓力變化的特點(diǎn)，作為操縱分配器的信號，以實(shí)現(xiàn)油壓機(jī)的自動控制。熱壓機(jī)品牌脈沖加熱原理，由于焊頭表面的特殊設(shè)計(jì)，焊接面的電阻非常小，電流會通過電阻最小的截面。通過不斷變換電壓，調(diào)整電流等級，通過焊頭令其迅速發(fā)熱。橡膠熱壓成型機(jī)活動橫梁的行程速度取決于泵的供液量，而與工藝過程中的鍛件變形阻力無關(guān)。若泵的供液量為常量，則油壓機(jī)的工作速度為定值。 CAN總線作為與車內(nèi)ECU進(jìn)行串行通信的標(biāo)準(zhǔn)，在工程機(jī)械領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。然而，傳統(tǒng)的CAN總線僅包含部分?jǐn)?shù)據(jù)鏈路層和物理層，需要解決不同制造商之間的信息交換和檢測、配置、操作節(jié)點(diǎn)等問題。仍然需要開放的標(biāo)準(zhǔn)化上層(應(yīng)用層)協(xié)議。目前,由CIA提出的CANopen協(xié)議(CAN in Automation)在汽車工程機(jī)械領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位,已成為實(shí)際的應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)。

比例閥放大器是野戰(zhàn)全戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)的典型節(jié)點(diǎn)，也是工程機(jī)械的管理系統(tǒng)。由于采用 ISO11898標(biāo)準(zhǔn)的 CAN 收發(fā)器和控制器芯片已經(jīng)相當(dāng)普及，因此熱壓機(jī)放大器節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)難點(diǎn)主要集中在 CANOPEN 協(xié)議上。有三種主要的工程解決方案。1)根據(jù) CIA 的 Canopen 協(xié)議，開發(fā)了應(yīng)用層軟件。2)購買源代碼(如 SYS T、 Peck、 Port 等)和端口的具體單片機(jī)。3)選擇帶有固件 I 的 CANOPEN 模塊進(jìn)行參數(shù)配置和網(wǎng)絡(luò)配置。

其中，自主開發(fā)的方法通常需要較長的時間，存在協(xié)議不兼容的風(fēng)險。模塊化方法代價高昂，缺乏靈活性，而且難以擴(kuò)展。源代碼移植的難點(diǎn)在于兩者之間，批量成本低，靈活性強(qiáng)，更適合 OEM 設(shè)備的開發(fā)。

放大器CAopen接口可以產(chǎn)生的價值，不習(xí)僅限于分布式系統(tǒng)控制所帶有的可靠性增強(qiáng)、硬件設(shè)計(jì)成本管理降低和連線簡化。CANop~n協(xié)議所提供的SDO (服務(wù)企業(yè)數(shù)據(jù)對象)可用于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程技術(shù)參數(shù)通過設(shè)置和程序下載(前提是微控制器發(fā)展具有學(xué)習(xí)編程教育功能)， PDO (過程分析數(shù)據(jù)研究對象)能將教學(xué)過程主要參數(shù)信息實(shí)時傳送到組態(tài)、顯示終端。這使得學(xué)生比例放大器的在線和在現(xiàn)場調(diào)試工作成為我們可能，為產(chǎn)品j開發(fā)、安裝、調(diào)試和維護(hù)帶來了方便。