熱壓機橫梁車液壓馬達(dá)故障分析及改進(jìn)

發(fā)布時間：2023-04-25T09:15:30更新時間：2023-04-25T09:15:09 瀏覽量：148

[內(nèi)容摘要]：熱壓機橫梁車液壓馬達(dá)故障分析及改進(jìn) (1 DCY900型輪胎式運梁車概述 DCY900型輪胎式運梁車(熱壓機用來完戰(zhàn)高速發(fā)展鐵路用箱梁從梁場到施工企業(yè)現(xiàn)場運輸?shù)拇笮蜋C械設(shè)備。平板硫化機適用于FPC（柔性線路板）,HSC（斑馬紙），TAB與LCD及PCB的連接。由于消費類電子產(chǎn)品中PCB或...

(1 DCY900型輪胎式運梁車概述 DCY900型輪胎式運梁車(熱壓機用來完戰(zhàn)高速發(fā)展鐵路用箱梁從梁場到施工企業(yè)現(xiàn)場運輸?shù)拇笮蜋C械設(shè)備。平板硫化機適用于FPC（柔性線路板）,HSC（斑馬紙），TAB與LCD及PCB的連接。由于消費類電子產(chǎn)品中PCB或FPC的Pitch趨于細(xì)小化，傳統(tǒng)錫焊工藝已經(jīng)難以滿足極細(xì)熱壓的要求。ACF制程已逐步被手機設(shè)計商所應(yīng)用。氣凝膠熱壓成型機廠家將劃傷部位用角磨機表面處理，打磨深度1毫米以上，并沿缸筒外壁打磨出溝槽，最好是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深，改變受力情況。平板硫化機公司材料固化后，用細(xì)磨石或刮刀，將高出缸筒外壁表面的材料修復(fù)平整，施工完畢。碳纖維熱壓機單工作平臺，旋轉(zhuǎn)工作平臺，左右移動式平臺等多樣化的工作模式。由于中國道路交通條件的限制，運梁車行走蔥統(tǒng)采用高功率進(jìn)行密度閉式液壓技術(shù)系統(tǒng)， 32 組懸掛學(xué)生通過主梁連成一個一體，其中12個驅(qū)動輪組采用不同變量泵-變量影響馬達(dá)閉式驅(qū)動電路回路。該機驅(qū) 動力大，可實現(xiàn)元級調(diào)速，且調(diào)速應(yīng)用范圍廣，操作管理人員阿通過內(nèi)部控制以及手柄可以實現(xiàn)社會車輛的前進(jìn)、后退和快慢主要功能。

(2)故障現(xiàn)象

某施工現(xiàn)場，熱壓機操作人員發(fā)現(xiàn)梁架不能工作，車速不穩(wěn)定，速度達(dá)不到設(shè)計參數(shù)，系統(tǒng)壓力異常。操作人員立即對900t運梁車驅(qū)動電機進(jìn)行分解分析，發(fā)現(xiàn)液壓電機后面的端蓋被擊中有明顯痕跡，柱塞從油缸中脫出，排液板磨損嚴(yán)重。（3）原因分析

通過對上述現(xiàn)象的分析，得出超速是液壓馬達(dá)失效的直接原因。超速有兩個條件。熱壓機液壓馬達(dá)的輸出速度過高，使閥塊升起，與后蓋發(fā)生快速返回碰撞，造成壓痕。

②當(dāng)車輛地面條件不好或車輛下坡時，如果某個車輪失去牽引力，其驅(qū)動電機入口壓力低。對于多泵多馬達(dá)系統(tǒng)，來自驅(qū)動泵的流量將優(yōu)先流入壓力低的液壓馬達(dá)，2個大流量的油將使液壓馬達(dá)超速。

在馬達(dá)進(jìn)行超速的情況下，柱塞因未能實現(xiàn)同步而脫出以及缸體被折斷。